我參加修築滇緬公路

七七事變後，日本帝國主義揮軍全面侵略我國，仗其優勢武器，兩年之間盡佔我沿海各省及長江黃河兩流域中下游精粹地區，封鎖我國與外國友邦往來，期制我於死地，俯首投降，我國英明領袖蔣委員長預知賊人用心，號召全國長期抗戰，動員全國力量，與敵人做殊死鬥，敵人封鎖我沿海後，我政府為了打通交通綫與友邦連絡，趕修滇緬公路，此事在以前文獻上曾刊過，但覺未詳盡，今特將親歷目睹親身所受，當時具體情形，據實報導。

這條當時要緊的生命線正過我潞西縣，自東而西百餘公里。測量由政府負責，測畢以後，全由當地人民修建，修好以後，奉獻給國家，這條公路路線無論經過哪家的田地房屋，只有默默獻出，並無分文補償，所謂默默者，只有獻出之實，而無獻出之名也。因獻出之人並無『某人捐土地幾坪或房屋幾間』之名，反正這貢獻，眾人不知，天知地知也可以了。這種捐獻，田地猶可，最傷的是房屋，筆者親眼所見的是在龍陵縣境潞江東岸大坪子與老蘆田之間的一家，側量先生偏把路線測了正遇看他家廳房一二尺，雖只一二尺，整間廳房都要拆除，筆者去保山讀書，那天上午，正路過當地，只見修路的人正拆其房。他家男人不敢說話，一位中年女人一面哭一面說：『你們連我家正房也剜去算了！』大家做工的是奉命行事，你哭罵你的，我們做我們的。因此哭的照哭，做的照做，筆者過路正見其情，站著看了二三分鐘也就走了，一面走一面所聽同路的人說：『這測路的人太狡猾，把路線測低一二尺就碰不到他家房屋了，可是偏要這麼做，偏要坑人，死了會下十八層地獄的。』

道路測好，修路全由當地民工修築，田地房屋被佔的，被派著伕役，照樣去做。我全縣鄉民，雖生長邊遠之地，很知愛國，大家都知這條路的重要，所以家家戶戶，勇於奉命，即任何難苦，任何損失，在所不計，仍樂意工作。

抗戰之時，國家處於貧窮時代，既無鑽石機，亦無推土機，甚至壓路機也沒有，任何機器都沒有，全由民工各自家中帶著自己的刀鋤來工作。雖處廿世紀，工作狀況仍與兩千兩百年前修築萬里長城一模一樣。剜土呢！一鋤一鋤地剜，剜得土由老弱婦孺工用箕畚一些一些地抬，抬到路邊倒下，剜土還是容易的了，如遇岩石怎樣辦？用鑽子一錘一錘地敲，敲鑿了一天半天，鑿得一個合適深度的孔，用火藥填滿，而後緊封其口。炸時點燃引線，使其爆炸，主持修路的應該有些炸藥，應是太少，不敷運用，故筆者所見之處多用火藥。

這鑽石孔工作，若有石匠或能使鑽者出工，這事就由他們做，他們做這工，就可免去剜土抬土等工作。炸石處，多犧牲生命，炸石的人，有的引燃引線，還跑不遠，石一爆炸，就被炸出碎石擊死，還有大塊之石往山下一滾，山下之人來不及躲避而被擊斃的人也有，這種死難以我潞西縣境三關近處南天門較多，龍陵縣境惠通橋西邊岩石處更多。

炸石如此，壓路呢？因無壓路機，由出工石匠及善使鑽子的人到路旁大岩石處，用很多天時聞，取下一大石，做一滾輪，先把這石鑽鑿成直徑一公尺的圓柱，長約一公尺或一公尺有餘，兩端鑿一四方孔，硬木塞進去即為軸，軸另端是圓的，用做好之硬木架兩端之孔套進去。以粗可直徑一吋之粗繩栓住木架，用二三十人拉著走，拉時如運動會的拔河比賽，一面拖拉，一面唱叫，真是叫得震天價響，如遇平坦處猶可，如遇偏坡，拉下到不使力，拉回就掙命了，只聽他們叫唱得呼天震地，還走不得幾步。因壓路只拉過一次不夠，故必來回拉一二次才算夠格。所謂夠格，即強壓平，這只是人力所及，乾季還可用得，倘是雨季，數十百部車過後，路又爛了，爛了又重修，如此而已。

這是石工與壓路情形，搬運石頭也是一件苦事，芒市城以東至下關整個三大峽谷地帶，初修公路，沒有汽車，搬運石頭，全靠人挑馬馱，其困難可想而知，芒市城西以至緬甸，因芒市遮放兩司司官已把小公路修好，似是民國二十一年已通緬甸，小型汽車可以去來，這時修路有汽車代往遠處拉石頭，雖有汽車只幾部，不敷運用，車雖少，比無車處舒適得多了。這兒得補述的，汽車運石，只是運遠處，運來一堆一堆堆著，鑲路時還需不少人到堆石處將石抬運過來，交給石工鑲路，這種搬運，短則一二十步，長則幾百步的。

我二房么叔，當主年十九歲，是種地人、氣力大、做工很行，被運石工頭看上，選去隨汽車至遠處運石。到石山上把石頭搬上車，又隨車回來至修路處把石卸下。那時汽車不能卸石，不像現在自己會卸，卸時還用人工，這苦工做起來不容易，但我么叔勝任愉快。他回家來對我說：『我這次出工，舒服極了！一天到晚得乘車溜風。』我問：『你說什麼話？我聽不懂，別人出工，累得筋疲力盡，你確得溜風？』他答：『可不是麼，因為他們見我抬得動大石頭，就選著我跟著車去搬石頭，我們被選著的十人，隨車到遠處搬石頭，搬滿了，大家又坐著車回來，回至修路處卸下石頭又限著去，這去來坐在車上，不是休息麼？不是溜風麼？不像剜路的或在近處搬運石頭的，一天累到晚不得休息。』他又說：『我們選去的十人，個個搬得動大石頭，所以專要我們。』我這么叔，對工作勝任愉快，我到為他高興。

我鄉因在邊地，到乾天鄉人多到緬甸傭工，少數有錢的去做生意，到輪派去修路時，則由父母妻子去擔任，也有十三四歲孩子去代父出工的，這老弱婦孺，使鋤剜土，使鑽鑿石都不可以，多數負責抬土運石工作，他們運石，不是隨車運石，而是到堆石處抬來給鑲路的，途程往返幾丈或一二十丈不等，做起來，不得閒的。氣力小的，抬得少，必多抬幾次，才把分內工作做完，有的孕婦，大腹便便，抬著石頭，走起路來，一搖一擺，真是可憐；有些老翁老嫗腰都弓了，做起工來，與孕婦各有其難。還有童工，不用說，可想而知了。運石的人，偶而不慎，石落地把腳掌背打腫打破。打破用破布包起又做，因自己分內工作，不做完不行，除有的，有親友在下斑後幫倣，又當別論。

在出工之役當中，不太苦的是擺夷、崩龍、傈僳、山頭，不太苦並不是他們不做，他們也同樣工作。因為他們女子不纏足，男女同樣下田工作，女的除不犁田外，別的工作與男的平起平做。因此他們這次出工，他們的女人比漢人女人強，做起來不見得辛苦，所以比較起來，因他們女人拖累不著男人，比我們漢人輕鬆多了。

當年修滇緬公路出工，鄉民還有苦的一種，因我邊鄉鄉民，多數貧寒，衣食是一天找一天吃，遇著出工，這十天工期，進的工錢沒有，出工之日還要由家背著來去，米沒有，只得向親友處借貸，因此，出工一次，負債一次，次數多了，負債至幾年填還，當時出工之人，比古時徭役還苦，因負徭役之人，伙食還有公家（當時的政府）供給，此次鄉民出工修築滇緬公路，任何人伙食都是自備，家有點餘糧的還不覺，家無餘糧的，真是夠受。筆老當年十六七歲，在保山就讀中學，沿途的修路情形，歷歷在目，今日思之，如昨日事，當年曾風聞：中央政府曾給民工每日一元的食米津貼。中央給過與否？我們不得而知。不過民工確實不得過一分半文。據當時傳說，中央是給的，給下來被張縣長吃了，當時我協西設治局長姓張，大家多以縣長稱之。這傳說是當時史實，有記的必要，所以在文中把它記下來，以為紀念。

當年我鄉為響應最高領袖蔣委員長及中央政府號召，參與抗戰一切有關工作，奉命參加修築當時國家最急需的生命線，人人都勇於受命，終於達欣任務。其間雖付出任何犧牲，有的因而赤貧，有的生命犧牲。並無一人有怨言，因人人知道，國家興亡，匹夫有責。現在敵人瘋狂的侵略我們國土，到處殘殺同胞，前線將士在浴血奮戰，我們在後方，負責這工役，是應該的，故都樂於從命，這偉大積神，應為文記之。

【本文收錄於《雲南文獻》第十九期；民國78年12月25日出版】