瀛涯勝覽中之「水上」地位考

瀛涯勝覽暹邏國條（註一）：「國之西北，去二百餘里，有一市鎮，名上水，可通雲南後門。此處有番人五六百家（註二）。諸色番貨皆有賣者，紅馬廝肯的石，此處多有賣者，此石在紅雅姑肩下，明淨如石榴子一般，中國寶船到暹邏，亦用小船去做買賣」。

馮承鈞瀛涯勝覽校注本，對「上水」未有校注。

陳棠花瀛涯勝覽暹邏條註釋本註稱：「國之西北，即指詎大城之西北，上水，伯希和謂：當非溯水而上，而係市鎮之譯名，但伯希和自謂對暹國古市鎮不甚明瞭，不能證明其地。筆者為先查考其名稱，然後以通雲南道證之。北部的清邁（即景邁），為通雲南後門之一地，其地產鴉片，筆者嘗見販鴉片者，記鴉片來源曰上水，以代清邁，此殆指溯流而上之義。另一大城西部可通雲南後門地，即千差那武里，其地即產紅馬斯肯石（詳下）處。此地可由三佛塔孔道至緬境，由至沿薩爾溫江而入撣部出雲南，此地有夜功河之二支流：一名槐艾；一名槐萊，即大支流與小支流之意。槐義為水，但音則非『上』，且地在大城之西，當說不去。維紅馬斯肯的石在千差那武里出產，但可攜售於他地。另一地則為彭世洛，其地近素可太。彭世洛因位於昭披耶河近北部支流（即難河）與（容河）之間，故古代稱彭世洛為上槐，上義為二，餽義為水，即二水繼流地也。由彭世洛至素可太，再至拉恒通暹北夜束入緬境，沿薩爾溫江至于撣部入雲南。若以清邁入雲南最近，但其地多山，且此地為暹北部，非西北。千差那武里雖為紅斯肯的石出產地，亦暹西非西北。彭世洛則在暹北稍西，其地古代名二水他，暹名二音上，故第一字可譯音，第二字可譯義，而得為上水」。又稱：「考暹古代通雲南途道，由暹西即三佛塔道略如上述。清邁誌一書記載：古代暹北，昌萊（位於清邁之東北暹極北邊陲地）入古八百大甸而不能由北直趨，因阻於山嶺，須先繞西行，入緬境，再繞東入昌敦，而入東里（十二版納），古代途道均如此」。

陳君以清邁「為暹北部，非西北」。謂：「彭世洛則在暹北而稍西，其地古代名二水地，暹名二音上，故第一字可譯音，第二字可譯義，而得為上水」。認為「上水」即彭世洛。根據現代暹邏地圖，大城位東經一百度三十五分，彭世洛位東經一百度十五分，在大城北方偏西約七度。清邁位東經九十八度五十二分，在大成北方偏西約十九度。上水則在清邁府城東北九公里，位於大城北方偏西約十八度。清邁及上水，雖同為暹北地區，但較彭世洛均更為偏西，雖不正位于西北方，以北北西略北之地位而曰國之西北，應說得過去，古人不會嚴格到必須偏西四十五度，方能稱為西北方也。又陳君釋二水地曰：「暹名二音上，故第一字可譯音，第二字可譯義，而得為上水」。但暹語「二」（SUANG）音近「双」而不近「上」，未免牽強。同時彭世洛遠居清邁之南微東四百三十七公里，距離雲南後門甚遠，更難圓其說，至謂「古代暹北昌萊入古八百大甸而不能由北直趨，因阻於山嶺，須先繞西行，入緬境，再繞入昌敦，而入車里（十二版納），古代途道均如此」。清邁誌一書，未能獲閱，是否如此記載，無從復按。

按「上水」（SANSAI），位於清邁府城東北約九公里，湄濱河之東，渡河而西，即清邁府城，潮屬僑胞譯為「訕西」或「訕柿」，為清邁府屬十九個縣之一。全僑寓清邁多年，曾數度往遊，滇僑書信往還，通作上水，口語或循暹語作「上腮」。暹邏鐵公路未通達暹北以前，滇南商旅，大都集中於上水做買賣，亦有遠至大城或曼谷貿易者。暹北鐵公路通至清邁以後，僑寓上水滇人，多數移入清邁府東城外王河街（CHAROENPR ATHES ROAD）一帶。舊時十二版納商人至上水做買賣者，通常由車里大猛籠出國，南行經緬屬猛累（猛壘）、猛勇、猛白了，西南折經猛嶺、猛戈、紅勒，大其力而入暹北邊境湄賽（潮僑譯作柿）。猛籠至湄賽，馬程約六日，一百九十一公里，又南行二日至景海（舊景海土守備司，今通作昌萊或清萊），六十五公里。民國十七年初，余曾就伴紫梗商馬幫旅遊至此，然後換車至曼谷。當時暹北公路已通至景海略北，湄賽一段正興築中。由景海西南行經湄歲、淵八寶、湄喀沾而至上水，約五日程，一百六十六公里。或田景梅南行經網攀，再西南折經淵八寶、楣喀沾、沙吉（亦作黎色菊）而至上水，亦五日行程，約一百六十八公里，此兩途，余僑寓清邁時，均曾踏勘，並無山嶺阻礙，僅雷沙吉至淵八寶段為山路，但山勢不高，可以通行機車、吉普車或牛車。由滇南邊境猛籠，經猛累、猛勇、猛白了、猛嶺、楣賽、湄沾、景海、湄歲、淵八寶、湄喀沾、雷沙吉至至上水，長四百二十二公里，馬程十四日即可到達，路甚易行，無「由彭世洛至素可太，再至拉恆通暹北夜束入緬境，沿薩爾溫河至于撣邦入雲南」，迂迥曲折一千二百七十餘公里，翻越道納山脈，渡薩爾溫江以及跋涉若干窮山惡水，耗時四十餘日，方克到達滇邊之必要也（註三）。

佛海漢擺夷罕榮邦君言：彼於光緒初年，曾趕馬至曼谷做買賣，即遵由猛籠出國，南行經猛累、猛勇、猛嶺，進入暹境湄賽，復南行經景海、葩夭、猛坳、老關（南邦）、大城而至曼谷。罕君言：那時暹邏還沒有公路及鐵路之建築，由猛海到曼谷之交通工具，端賴騾馬，約須四十日或四十餘日之行程，方克到達。由猛海往返曼谷一轉，動須跋涉三閱月。若僅至上水，則由景海轉西南行經湄歲、淵八寶、湄喀沾、雷沙吉等地前往，約兩週即可抵達，往返途程，不過一月。

瀛涯勝覽著者馬歡，隨鄭和通使暹邏時，暹都大城。大城距上水約七百二十三公里（註四），合營造尺制一千二百五十五里。馮承鈎據勝朝遺事及國朝典故本，校改為「國之西北去二百餘里」，疑「二」字上脫一「千」字，應改為「國之西北，去千二百餘里」，庶與實際距離之里數差合也。

（註一）商務民國五十一年臺一版馮承鈞校注本廿一頁。

（註二）陳棠光編著鄭和通使暹邏考附錄：瀛涯勝覽暹邏條註釋本作二三百家。

（註三）由彭世浴西出素可太、達府、夜束，途長二百二十四公里，由夜束渡梅河（薩爾溫江支流）而入緬境馬瓦底（MYAWADI），然後北行經瑞岡、巴本至雷崞（雷高），長約五百公里。由雷崞東微北折行經猛阪、猛屯、猛薩，東北折經猛柯而至景棟（昌敦），長約四百五十公里。由景棟繼續東北行經蠻打丙、猛麻而至雲南又一後門打洛，約一百公里，共約一千二百七十五公里，合二千二百十四營造里。較由猛籠經猛累、猛勇、猛嶺、湄賽、清萊、湄歲、淵八寶、雷沙吉一途至上水之四百二十二公里，合七百三十三營造里，要迂迥曲折多跋涉了約八百五十三公里，合一千四百八十餘營造里之遙。昔由大城西走千差那武里，再西行入緬繞道，則途程更為遙遠。棠花先生所言，似有差誤

（註四）暹邏普通地圖附表：大城距清邁七百十四公里，清邁至上水九公里，共七百二十三公里。鄭和通使暹邏考：「清邁離大城過遠，計六○九公里，等於近二千里」。距離之公里數及折算數，疑均有誤。但大城至清邁之途徑非一，若干地圖附表之數字有九三七公里、八八六公里、七一四公里等之不同。今以最短之七一四公里計算。（鐵路線：曼谷至大城七二公里，大城至清邁，六七九公里，共七五一公里。）。

【本文收錄於《雲南文獻》第十八期；民國77年12月25日出版】